Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng vừa đồng ý chủ trương đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi kết nối khu đô thị hiện hữu với khu đô thị mới phía Bắc sông Cấm và các khu công nghiệp chính như VSIP, Phà Rừng, Minh Đức, Đình Vũ…
Cầu Nguyễn Trãi có chiều dài khoảng 1.451 m, trong đó cầu chính dài 500 m kết cấu dây văng kết hợp dây võng một mặt phẳng dây, trụ tháp dạng kim cương, mặt cắt ngang cầu rộng 26,5 m gồm 4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp và 2 nhánh cầu xuống đường Lê Thánh Tông. Tổng mức đầu tư dự án hơn 5.300 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách thành phố, thực hiện trong giai đoạn 2020 – 2024. Vận tốc thiết kế cầu chính là 80 km/h.
Hiện tại, việc kết nối giao thông trong TP Hải Phòng giữa hai bờ sông Cấm do cầu Bính, cầu Kiền và cầu Hoàng Văn Thụ đảm nhiệm. Tuy nhiên với tốc độ tăng trưởng nhanh, nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa tăng cao, dự kiến đến năm 2025, lưu lượng giao thông qua 3 cây cầu này sẽ vượt quá giới hạn cho phép do sự phát triển khu vực đô thị mới ở phía Bắc…
Bên cạnh đó, việc xây dựng cầu Nguyễn Trãi đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực Trung tâm hành chính – chính trị cũ tại quận Hồng Bàng với Trung tâm hành chính – chính trị mới sẽ được xây dựng tại Khu đô thị mới Bắc sông Cấm. Dự án còn được kỳ vọng sẽ góp phần rút ngắn cự ly vận chuyển hàng hóa đến/đi Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, thúc đẩy phát triển kinh tế của huyện Thủy Nguyên và TP Hải Phòng.
Trong nhiều năm qua, Hải Phòng liên tục xây mới nhiều cây cầu khác nhau. Từ năm 2015 đến 2018, thành phố xây mới 38 cầu. Giai đoạn 2018 – 2019, con số này là 17. Trong đó, nhiều cây cầu lớn như cầu Hoàng Văn Thụ, cầu vượt nút giao Nam cầu Bính, cầu vượt sông Văn Úc, cầu vượt sông Thái Bình… được xây dựng. Thành phố cảng hiện có trên 80 cây cầu đã và đang được triển khai. Cầu Nguyễn Trãi là một trong số những cây cầu lớn được Hải Phòng dự kiến xúc tiến đầu tư từ năm 2020, ngoài ra còn thêm 13 cây cầu khác.
