Trưa 30-6, tại công trình thi công hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (quận 7, TP HCM), nhìn từ ngoài vào ít ai biết bên trong từng nhóm công nhân đang hối hả với công việc của mình để cố gắng về đích sớm nhất có thể.
Lặng lẽ nhưng quyết liệt
Không cảnh xe cộ, công nhân ra vào tấp nập nói chuyện như những ngày trước giãn cách, những ngày này, ngay cổng ra vào công trường bên nhánh hầm chui hướng từ quận 7 về huyện Bình Chánh, bảng thông báo công nhân phải tuân thủ quy tắc 5K được dán rõ ràng, công nhân tuân thủ nghiêm ngặt. Phía trong công trường, một nhóm 6 công nhân đang tất bật thi công đóng cọc ván thép hạng mục trạm bơm, ép cừ, đổ bê-tông thân, tường đốt hầm, tất cả đều đeo khẩu trang. Tương tự, ở nhánh hầm chui đối diện, cũng khoảng 5 công nhân đang làm việc.
So với 2 tháng trước, số lượng công nhân giảm gần một nửa do yêu cầu giãn cách nhưng theo anh công nhân tên Thanh, công trình sẽ về đích không chậm nhiều so với kế hoạch bởi đơn vị thi công đã và luôn quán triệt anh em đẩy nhanh tiến độ, chia ca hợp lý. “Tuy không tiếng nói cười nhưng công trường đang tăng tốc bằng mọi cách” – anh Thanh nói.
Theo ông Nguyễn Thanh Tuấn – Trưởng Ban Điều hành dự án đường bộ 4 (thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM – chủ đầu tư dự án), với tiến độ như hiện tại, nhánh hầm hướng từ Khu Chế xuất Tân Thuận về huyện Bình Chánh sẽ hoàn thành giữa năm 2022, chậm không nhiều so với kế hoạch đề ra. Đây cũng là cố gắng không nhỏ của đơn vị thi công trong những ngày dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp ở TP HCM.
Tương tự, có mặt trên công trường mở rộng, nâng cấp đường Đặng Thúc Vịnh (Tỉnh lộ 9, huyện Hóc Môn, TP HCM), chiều 30-6, chúng tôi ghi nhận các nhóm công nhân chia nhau trải dài trên toàn tuyến để thi công từng đoạn.
