Mới đây, Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM kiến nghị bố trí 13.639 tỷ đồng ngân sách trong kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021-2025 cho Vành đai 2, để sớm khép kín tuyến đường. Đây là một trong nội dung cấp bách thuộc lĩnh vực giao thông vận tải, vừa được lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải đề xuất Chủ tịch UBND TP HCM. Động thái này đưa ra nhằm chuẩn bị các nội dung trình HĐND thành phố xem xét tại kỳ họp dự kiến tháng 3 năm nay.
Theo đó, mức vốn 13.639 tỷ đồng được đề xuất bố trí cho hai dự án thuộc Vành đai 2 đi qua Tp.Thủ Đức giai đoạn 2021-202. Mức vốn này tương đương 80% tổng mức đầu tư hai công trình trên (khoảng 17.049 tỷ đồng). Phần còn lại hơn 3.400 tỷ đồng sẽ được cân đối để bố trí cho các dự án ở giai đoạn sau.
Kiến nghị bố trí vốn của Sở GTVT TP nhằm khép kín đường Vành đai 2 đoạn từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội dài 3,5 km và đoạn từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,8 km.
Cụ thể, đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội dài 3,5 km, có tổng mức đầu tư dự kiến gần 8.600 tỷ đồng. Chi phí giải phóng mặt bằng hơn 6.400 tỷ đồng, còn lại là chi phí xây dựng.
Đoạn 2 từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,8 km, có tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng. Chi phí giải phóng mặt bằng là 5.515 tỷ đồng, còn lại là phí xây dựng.
Theo Sở GTVT TP, việc đầu tư hai đoạn thuộc dự án đường vành đai 2 không chỉ góp phần phát triển kinh tế – xã hội mà còn tạo sự đồng thuận của người dân, doanh nghiệp khi TP triển khai thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ tiện ích công cộng trong khu vực cảng biển.
Để đẩy nhanh tiến độ khép kín vành đai 2, Sở GTVT Tp.HCM kiến nghị lãnh đạo thành phố sớm chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025 đã được thông qua và nguồn dự kiến tăng thêm của thành phố để có phương án cân đối 2 đoạn trên.
Sở GTVT sẽ hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư 2 đoạn của dự án vành đai 2 để thẩm định, báo cáo UBND TP.HCM trình HĐND trong kỳ họp tới.
Vành đai 2 Tp.HCM dài hơn 64 km, bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) qua cầu Phú Mỹ (quận 7), tiếp tục ra ngã tư Bình Thái nối vào nút giao Gò Dưa (Tp.Thủ Đức), điểm cuối ra quốc lộ 1 rồi chạy vòng về Nguyễn Văn Linh tạo thành đường vòng quanh Tp.HCM. Đây là trục đường có vai trò đặc biệt quan trọng giúp phân luồng, giảm áp lực giao thông nội đô, liên kết nhiều tuyến giao thông lớn khác ở thành phố.
