Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, VCG) vừa thông qua quyết định đầu tư góp 40% vốn điều lệ tại Cảng quốc tế Vạn Ninh tại tính Quảng Ninh.
Cảng quốc tế Vạn Ninh được thành lập ngày 13/4/2018, vốn điều lệ ban đầu là 500 tỷ đồng, là công ty con do Tập đoàn Dương Đông (DDS Petro) nắm giữ 65% vốn.
Được biết, Quảng Ninh với lợi thế về ven biển đã và đang phát triển mạnh dịch vụ biển. Hiện, trên địa bàn tỉnh có 4 cảng biển, gồm: Hạ Long, Cẩm Phả, Mũi Chùa và Khu neo chuyển tải Vạn Gia. Trong đó, có 21 cầu cảng với tổng chiều dài trên 3.400m phục vụ hoạt động bốc rót hàng hóa, 1 cầu cảng khách và 1 cầu cảng của nhà máy đóng tàu. Đến nay, có đến 40 doanh nghiệp đăng ký kinh doanh dịch vụ hàng hải với các loại kinh doanh chủ yếu là xếp dỡ, vận tải, lưu giữ kho bãi, giao nhận hàng hóa, lai dắt hỗ trợ tàu biển ra vào cảng…
Mới đây, Cục Hàng hải Việt Nam đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng bến cảng tổng hợp Vạn Ninh đón được tàu 20.000 DWT do UBND tỉnh Quảng Ninh đề xuất.
Theo đề xuất của UBND tỉnh Quảng Ninh gửi Bộ GTVT vào cuối tháng 8/2021, Dự án đầu tư xây dựng bến cảng tổng hợp Vạn Ninh (giai đoạn 1) có mục tiêu xây dựng bến cảng hàng hóa tổng hợp và container phục vụ phát triển kinh tế xã hội tại khu vực, tiếp nhận cỡ tàu có trọngtải đến 20.000 DWT, trong đó giai đoạn đến năm 2024 có công suất thông qua 1,68 triệu tấn/năm, giai đoạn đến năm 2028 có tổng công suất thông qua 2,8 triệu tấn/năm.
Dự án sẽ xây dựng 500m bến cầu chính tiếp nhận đồng thời 2 tàu trọng tải 20.000 DWT hoặc 3 tàu trọng tải 10.000 DWT và tiếp nhận các sà lan ở mặt sau; xây dựng 180m bến sà lan ở phía trong, tiếp giáp bờ; xây dựng 3 cầu dẫn; nạo vét khu nước trước bến, vũng quay tàu và thiết lập hệ thống báo hiệu hàng hải; xây dựng tuyến đường giao thông kết nối cảng dài khoảng 2,5 km cùng hệ thống hạ tầng kho, bãi và các công trình phụ trợ, thiết bị với tổng diện tích đầu tư xây dựng là 827.944 m2 (diện tích vùng đất là 465.522 m2, diện tích vùng nước là 362.472 m2).
